Jekleni pločevinasti piloti tipa Z-: vodnik za načrtovanje, uporabo in izbiro

Kaj je jeklena pločevina tipa Z-?

Jekleni pločevinasti pilot tipa AZ- je pilotni del s cikcakastim prerezom »Z«,-ki je izdelan z vročim valjanjem ali hladnim oblikovanjem, z zaklepi, nameščenimi na konicah zunanjih prirobnic. Ko so piloti zabiti kot neprekinjena linija, se zaklepi zaskočijo in tvorijo vodo{3}}zadrževalno zemljo-zadrževalni zid. Geometrija Z ohranja večino materiala preseka daleč od nevtralne osi, kar povzroči visok modul elastičnosti preseka na enoto mase. To je lastnost, zaradi katere so piloti Z učinkoviti pri globokih izkopih, pomorskih delih in drugih težkih-zadrževalnih aplikacijah.

Geometrija odseka in kako deluje zaklep

Vsak pilot Z je sestavljen iz mreže in dveh vzporednih prirobnic, s prepletenim profilom, oblikovanim na konicah prirobnic. Sosednji piloti so med seboj povezani na zapah, kar ustvarja mehansko neprekinjeno steno. Ker so zapore nameščene na skrajnih vlaknih odseka, efektivni modul odseka nameščene stene ostane blizu teoretične vrednosti posameznega odseka. To se razlikuje od pilotov tipa U-, katerih zaklepi se nahajajo blizu nevtralne osi in zmanjšujejo uporabne lastnosti preseka sestavljene stene. Čim tesnejša je geometrija zapore, boljša je vodotesnost in manjša je nevarnost ločitve zapore med vožnjo v gosta tla.

Vroče{0}}valjani v primerjavi s hladno-formiranimi Z pločevinastimi piloti

Standardi, stopnje in tipični obseg dobave

Ploščati piloti tipa Z- so dobavljeni v skladu z mednarodno priznanimi standardi za pilote. Veljavni standard, razred jekla in presek morajo biti določeni v specifikaciji projekta in potrjeni s potrdilom o preskusu mlina ob dobavi.

Kot proizvajalec GNEE dobavlja pilote Z v tipičnem razponu širine 400–750 mm, višine preseka 100–450 mm in debeline stene 8–18 mm, z rezanjem, varjenjem spojev, tesnjenjem in pregledovanjem. Končna izbira preseka mora slediti projektiranim upogibnim momentom stene in zahtevam glede togosti z uporabo lastnosti preseka, preverjenih glede na veljavni standard.

Tipične uporabe profilnih pilotov Z-

Globoki izkopi: kletne stene, vrezani-in-pokriti tuneli, podzemna parkirišča in črpalne postaje.

Pomorske in obalne strukture: nabrežne stene, pregrade, valobrani, pomoli in rečna regulacijska dela.

Obvladovanje poplav in upravljanje z vodami: trajni nasipi, ojačitev nasipov in stabilizacija rečnega brega.

Koferdami: začasne suhe ograde za gradnjo stebrov mostov v rekah ali visoko-vodni-zemlji.

Kombinirane podporne stene: Z-odseki, ki se uporabljajo kot vmesni polnilni piloti z jeklenimi cevnimi piloti velikega-premera ali H-piloti, kjer se zahteva visoka upogibna odpornost.

Jekleni pločevinasti piloti tipa Z- in U-

Namestitev, ponovna uporaba in zaščita površine

Z piloti se običajno zabijajo z vibracijskimi ali udarnimi kladivi. Za pospešitev vgradnje so piloti pred zabijanjem pogosto vnaprej-sestavljeni v med seboj povezane pare, kar poveča efektivno širino na vozni cikel in pomaga ohranjati navpičnost. Kadar je za dolge stene potrebno spajanje, se je treba izogibati zvarom v coni medsebojnega povezovanja, položaji spoja v sosednjih pilotih pa morajo biti zamaknjeni. Začasne podporne stene je mogoče odstraniti in ponovno uporabiti v več ciklih, kar je eden od razlogov, da piloti iz jeklene pločevine veljajo za rešitev z nizko-zadrževanjem ogljika, ki jo je mogoče reciklirati.

Površinska zaščita je izbrana glede na izpostavljenost: brušenje za začasna dela, epoksi iz premogovega katrana ali bitumenski premaz za vkopane stene in vroče-cinkanje, kjer je potrebna dolgotrajna-obstojnost ali izpostavljenost morju. Za pilote iz jeklene pločevine in razne jeklene izdelke GNEE zagotavlja standardne profile in mere po meri, ki ustrezajo pogojem na lokaciji.

Pogosto zastavljena vprašanja

Kakšna je razlika med jeklenimi piloti tipa Z-in U-tipa?Zaklepi pilotov Z so nameščeni na konicah zunanjih prirobnic, stran od nevtralne osi, kar daje večji modul preseka na enoto mase in jih naredi primerne za globoke izkope in velike obremenitve. U-piloti imajo zapore v bližini nevtralne osi in so običajno določeni za običajne podporne stene in začasne zapornice.

Kdaj naj izberem vroče-valjane namesto hladno{1}}oblikovanih Z pilotov?Vroče{0}}valjani piloti so prednostni za gosta tla, trajne konstrukcije in globoke izkope zaradi njihove večje togosti in tesno valjanih zapor. Hladno{2}}oblikovani piloti so stroškovno-učinkovitejši za začasne koferdame in lahke do srednje zahtevne projekte. Končna izbira je odvisna od konstrukcijskih obremenitev, voznih pogojev in proračuna.

Ali je mogoče pločevine Z-profila ponovno uporabiti?ja Pri začasnih podporah in koferdamih je mogoče pilote Z izvleči in ponovno -zabiti v več ciklih, če se z njimi ravna s pravilnimi postopki zabijanja in izvleka. Jeklene pločevine je po koncu njihove življenjske dobe mogoče v celoti reciklirati.

Kako se zabijajo in spajajo piloti Z?Običajno se poganjajo z vibracijskimi ali udarnimi kladivi, pogosto v vnaprej-pripravljenih zaporah. Kjer je potrebno spajanje, se je treba izogibati varjenju znotraj cone zaklepanja, spoji sosednjih pilotov pa morajo biti razporejeni tako, da v steni ne nastane neprekinjena šibka linija.

Kateri standardi zajemajo pilote iz jeklene pločevine Z-profila?Skupni veljavni standardi so EN 10248-1 in EN 10249-1 (Evropa), JIS A 5523 in JIS A 5528 (Japonska), ASTM A328 in A690 (Združene države) in GB/T 20933 (Kitajska). Lastnosti stopnje in preseka morajo biti potrjene s potrdilom o preskusu mlina.

Kako se doseže vodotesnost na zaporah?Vodotesnost izhaja iz natančnosti geometrije zapore v kombinaciji z neprekinjenim spletnim dizajnom Z-odseka. Kjer je potrebna večja odpornost na pronicanje, se lahko zapore po zabijanju zatesnijo s kitnimi tesnili ali zvarijo vzdolž spoja.