Naše jeklene ojačitve v obliki črke U služijo kot primarni vzdolžni ojačitveni elementi v ortotropnih jeklenih krovih. Privarjeni na krovno ploščo, da tvorijo integralni-sistem za odpornost na obremenitve, znatno povečajo splošno togost,-nosilnost in odpornost na utrujenost konstrukcije krova. Široko se uporabljajo v jeklenih škatlastih mostovih, mostovih s kabli, visečih mostovih, ločnih mostovih in drugih projektih jeklenih mostov.
Poleg tega ponujamo prilagojene rešitve v različnih dimenzijah, vrstah jekla in proizvodnih postopkih (vroče-valjano ali hladno-oblikovano), da izpolnimo posebne strukturne načrte in konstrukcijske zahteve vsakega projekta.
Specifikacija standardnega U-rebra za jeklene mostove
| Postavka | Specifikacija |
|---|---|
| Ime izdelka | U-rebro jeklenega mostu |
| Opis | Vzdolžna ojačitev za ortotropne sisteme jeklenih krovov |
| Proizvodni proces | Vroče-valjano ali hladno{1}}oblikovano |
| Razred materiala | Q355C/D/E, Q420qD/E, ASTM A709 razred 50/50W, EN 10025 S355J2+N ali enakovreden |
| Materialni standard | GB/T 714, ASTM A709, EN 10025, JIS G3106 ali specifikacije projekta |
| Dimenzije | Prilagojeno glede na projektne risbe |
| Debelina | Običajno 6–12 mm (po meri) |
| Širina / Višina | Prilagojeno |
| Dolžina | Prilagojeno (običajno do 18 m) |
| Dimenzijska toleranca | Po specifikacijah projekta |
| Površinsko stanje |
|
| Inšpekcija | Vizualni pregled (VT), dimenzijski pregled, UT, MT in mehansko testiranje |
| Aplikacija | Ortotropne jeklene ploščadi, mostovi iz jeklenih škatlastih nosilcev, mostovi z zategnjenimi-kosi, viseči mostovi, ločni mostovi, avtocestni in železniški mostovi |
| Prilagajanje | Mere, kakovost jekla, površinska obdelava in embalaža |
| Pakiranje | Jekleni okvir, leseni bloki in embalaža za plovbo |
📋Vas skrbi mednarodna skladnost materialov? ➔Kontaktirajte naspridobiti certifikate mlina, ki izpolnjujejo standarde ASTM/EN.
Prednosti jeklenega mostu v obliki črke U-
Pomembna lahka prednost
Kot prednostna konstrukcijska rešitev za sodobne-mostove z dolgim-razponom U-jeklena plošča, utrjena z U-rebri, tehta le približno eno-tretjino običajne betonske plošče. tozmanjša celotno strukturno samo{0}}težo za 15 % do 20 %, kar močno razbremeni nosilnost podkonstrukcije mostu in poveča zmogljivost razpona.
Visoka upogibna in torzijska togost
U-rebro je ojačitev z zaprtim-odsekom z visoko torzijsko togostjo, ki učinkovito izboljšuje porazdelitev napetosti v krovni plošči in zagotavlja znatno upogibno togost (na primer odlično upogibno zmogljivost na globini 280 mm). To bistvenopoveča splošno togost in{0}}nosilnost mostuhkrati pa zmanjša nivoje napetosti v krovni plošči in izboljša strukturno vzdržljivost.
Odlična odpornost proti utrujenosti
Zaprt del U-rebra in njegovo-sorazmerno razmerje med-in-debelino (na primer znotraj 22 na območjih vozišča) učinkovito nadzirata lokalno togost ojačitve krova,zmanjšati koncentracije lokalnega stresa, in omejitev upogiba krovne plošče pod lokalnimi kolesnimi obremenitvami. S tem se bistveno zmanjša tveganje za nastanek utrujenostnih razpok in podaljša življenjska doba mostu.
Visoka učinkovitost gradnje in vzdrževanja
U-rebra so običajno montažna-v trgovini in nameščena na mestu. Ta proizvodnja zunaj -gradbišča poenostavi gradbeni proces in bistveno zmanjša obseg dela na terenuskrajša rok gradnje in zniža stroške gradnje. Poleg tega so U-rebra izdelana iz visoko-kakovostnega jekla z veliko vzdržljivostjo in odpornostjo proti koroziji, ki nudijo dolgo življenjsko dobo z zelo nizkimi dolgoročnimi-stroški vzdrževanja.
Uporaba jeklenega rebra v obliki črke U-
Ortotropne jeklene palube (Girder Superstructure).U-rebra služijo kot vzdolžni ojačevalci, privarjeni na zgornjo prirobnico (krovno ploščo), ki enakomerno porazdelijo obremenitve premikajočih se koles po konstrukciji.
Mostovi z dolgim-razponom.Pogosto se uporabljajo v kilometrskih-razredih-mostovih z razponom -, vključno z visečimi mostovi, mostovi-z vrvmi in ločnimi mostovi -, kjer so ključnega pomena za doseganje lahke strukture z izjemno zmogljivostjo razpona.
Kontinuirani jekleni škatlasti nosilni mostovi.Obširno se uporablja v krovnih ploščah škatlastih nosilcev za mestne viadukte, vozlišča in nadvoze.
Jeklene rešetke in ločni mostovi.Uporablja se kot krovni sistem za težke-železniške mostove in ločne mostove z dolgim-razponom.
Dva načina izdelave za U-rebro
Naša ortotropna jeklena U-rebra so izdelana z dvema glavnima metodama: vroče{1}}postopkom oblikovanja in hladnim-postopkom oblikovanja. Ti dve proizvodni poti nudita različni tehnični rešitvi za uporabo ortotropnih jeklenih krovov. Izbira proizvodnega procesa je odvisna od specifičnih projektnih zahtev, vključno s konstrukcijskimi merili zasnove, specifikacijami izdelka, proizvodno učinkovitostjo in dejanskimi pogoji uporabe.
| Primerjalna dimenzija | Vroče valjana U-rebra | Hladno upognjeno U-rebro |
|---|---|---|
| Proizvodni proces | Ogrevana plošča, neprekinjeno valjana v-profil iz enega kosa v namenski valjarni | Večprehodno-hladno krivljenje jeklene plošče pri -temperaturi okolja |
| Preostali stres in utrujenost | Ultra-nizke preostale napetosti, brez upogibanja,izjemno proti-pokanju zaradi-utrujenosti | Visoke preostale napetosti in hladno utrjevanjena zavojih, nagnjeni k mikro razpokam zaradi utrujenosti, MT pregled obvezen |
| Nizko{0}}temperaturne lastnosti | Drobno{0}}zrnat,odlična žilavost-v hladnem območju | Žilavost v-območju spodnjega upogiba;ponovno-preverjanje za hudo-hladne projekte |
| Meje specifikacije | Debele plošče, velika višina, velika-obremenitev, dolga-razpona, standardna U-rebra | Tanke plošče, običajne majhne-do-srednje plošče, majhne-serije po meri |
| Proizvodnja in dostava | nižji stroški-mašične proizvodnje; višja MOQ, daljša prednost za majhne serije | Prilagodljiva in hitra dostava za majhna-serijska več-naročila |
| Priporočeni scenariji | Škatlasti-nosilec z dolgim-razponom,-prečkanje morja/težka-obremenitev, visoko-vzdržljivost, hladni-regijski projekti | Mestne konvencionalne ploščadi, mali-do-srednji občinski mostovi, omejena-proračunska dela |
Z zagotavljanjem tako vroče{0}}in hladno{1}}oblikovanih proizvodnih tehnologij U-reber lahko ponudimo prilagodljive in zanesljive rešitve za različne zahteve gradnje mostov.
⚖️Težko izbirate med vroče-valjanim in hladno-oblikovanim? ➔Povprašajte zdajza analizo stroškov-učinkovitosti in življenjske dobe naših inženirjev.
Tehnični parametri naših delno vroče valjanih enakih-debelin U-prečnih{2}}reber
Spodaj so delni parametri standardnega odseka naših vroče valjanih enakih{0}}debelih mostičnih U-reber.
Poleg vroče valjanih U-reber izdelujemo tudi hladno{1}}upognjena U-rebra in sprejemamo ne-standardne prilagoditve, ki temeljijo na vaših projektnih risbah, da zadovoljimo različne zahteve inženiringa ortotropnih jeklenih krovov.
| Model št. | (mm) Velikost preseka B1×H×B2×t (mm) | Teoretična teža (kg/m) | Površina preseka (cm²) | Polmer upogiba R1 (mm) | Središče y0 (cm) | Vztrajnostni moment Ix (cm⁴) | Vztrajnostni moment Iy (cm⁴) | Modul preseka Wy (cm³) | Presek Modul Wx max (cm³) | Odsek Modul Wx min (cm³) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U-1 | 300×280×170×6 | 33.5 | 42.7 | 30 | 11.4 | 3455 | 4732 | 315 | 304 | 207 |
| U-2 | 300×280×170×8 | 44.4 | 56.6 | 40 | 11.4 | 4530 | 6181 | 412 | 397 | 273 |
| U-3 | 300×280×170×10 | 55.3 | 70.4 | 50 | 11.3 | 5559 | 7567 | 507 | 490 | 334 |
| U-4 | 300×260×184×6 | 32.5 | 41.4 | 30 | 10.2 | 2976 | 4721 | 315 | 293 | 186 |
| U-5 | 400×260×250×6 | 36.2 | 46.1 | 30 | 9.3 | 3384 | 8984 | 449 | 363 | 201 |
| U-6 | 400×260×250×8 | 47.7 | 60.8 | 40 | 9.5 | 4426 | 11745 | 587 | 467 | 264 |
Opomba: Vsi zgornji podatki so teoretične vrednosti, ki temeljijo na domačih standardih industrije mostov in so na voljo samo kot referenca konstrukcijskega načrta. Dejanske mere in mehanske lastnosti morajo temeljiti na rezultatih testiranja končnega-izdelka. Za ne-standardne specifikacije prosimpošljite svoje projektne risbein zagotovili bomo prilagojeno rešitev in ponudbo.
Naš nadzor kakovosti za jeklena mostna U-rebra
Izvajamo popoln-nadzor kakovosti postopka, ki zajema vhodni pregled surovin, obdelavo natančnega oblikovanja in-testiranje končnih izdelkov. Napredna avtomatska oprema za obdelavo stabilizira dimenzijsko natančnost in minimizira inherentne napake pri oblikovanju, medtem ko je celoten nabor inšpekcijskih orodij in NDT opreme opremljen za končno preverjanje pred dostavo.
Inšpekcija surovin
Preverite potrdilo o preskusu mlina, razred jekla, mehanske lastnosti in debelino osnovne plošče. Preverite laminacijo in originalne površinske napake na jekleni plošči.
Pregled geometrijskih dimenzij
Več{0}}točkovni pregled parametrov prečnega-prereza (širina zgornje odprtine B1, globina rebra H, širina spodnje odprtine B2, debelina plošče t, radij krivine R1). Celo{6}}pregled naravnosti, zasuka, celotne dolžine in končne pravokotnosti za izpolnjevanje zahtev glede tolerance sestavljanja.
Vizualni pregled površine
Preglejte zvite ali upognjene prehodne cone. Razpoke, trganje, vdolbine in ostri robovi niso dovoljeni, ker bi ustvarili vire koncentracije utrujenosti.
Ne{0}}destruktivno testiranje (po potrebi)
Spojni zvari so lahko predmet ultrazvočnega testiranja (UT) in testiranja magnetnih delcev (MT). Testiranje z magnetnimi delci hladno{1}}oblikovanih upogibnih con U-reber je mogoče izvesti na podlagi projektnih zahtev.
Pro-protikorozijski pregled površinske obdelave
Kontrolirajte stopnjo čistosti pri peskanju (Sa2,5), površinsko hrapavost, debelino premaznega filma in oprijem premaza.
Celotna inšpekcijska dokumentacija
Na voljo so vsi inšpekcijski zapisniki in materialni certifikati, ki izpolnjujejo zahteve za gradbeni nadzor in končni prevzem.
🔍Se bojite nevarnosti pokanja zaradi utrujenosti zvarov? ➔Vprašajte nas za ne{0}}destruktivno testiranje (PAUT/MT)poročila primerov za zaščito vašega projekta.
Pakiranje in dostava U-rebra jeklene ploščadi mostu
Združevanje in združevanje.Zložite in povežite v snope z-jeklenimi trakovi visoke trdnosti ali varjenimi transportnimi okvirji. Paketi so organizirani po specifičnih projektnih zaporedjih, da se ujemajo z vrstnim redom sestavljanja komponent mostu.
Zaščita pred korozijo.Golo jeklo je običajno prevlečeno s temeljnim premazom. Zaščitni ovoji, plastične folije ali začasni končni pokrovi se pogosto uporabljajo za preprečevanje poškodb med rokovanjem in transportom.
Dviganje in vrvje.V povezavi z mostnimi žerjavi uporabljajte mehke zanke ali oblazinjene trosilne nosilce, da preprečite zarezovanje ali deformacijo profila rebra.
Stabilnost in trdnost.Lesena ali gumijasta podloga je nameščena med večplastnimi rebri ter med rebri in posteljo prikolice, da absorbira udarce pri-transportu in prepreči premikanje.
pogosta vprašanja:
Zakaj se U-rebra široko uporabljajo pri načrtovanju mostov?
Odlična torzijska togost. V primerjavi z odprtimi rebri, kot so ravne palice, so U-rebra zaprta rebra z bistveno večjo torzijsko togostjo, ki učinkovito izboljšujejo lokalno porazdelitev napetosti.
Lahek dizajn. Jeklo z visoko-trdnostjo v kombinaciji s konfiguracijo U-reber lahko občutno zmanjša lastno-težo mostnega ogrodja -, kar je kritični dejavnik za viseče-razpone in viseče-kabelske mostove z dolgim-razponom.
Velika{0}}nosilnost. U-rebra učinkovito porazdelijo obremenitve koles vozila z jasno in dobro-opredeljeno celotno strukturno potjo obremenitve.
Kakšno vlogo imajo U-rebra pri jeklenem mostu?
U-rebra (vzdolžna rebra) potekajo po dolžini mostu in so privarjena na prečne diafragme in krovno ploščo. Njihova primarna funkcija je zagotoviti znatno upogibno in torzijsko togost, kar omogoča, da celoten krov deluje sestavljeno pri upiranju zapletenim obremenitvam koles vozil, hkrati pa ohranja lahko strukturo.
Kako rešiti težave z utrujenostjo pri U-rebrastih zvarih?
Tehnologija -dvostranskega varjenja. Tradicionalno eno{2}}stransko varjenje je nagnjeno k pomanjkanju fuzije korenin. Napredne metode izdelave zdaj vključujejo notranjo tehnologijo varjenja U-reber z uporabo plazečih robotov za doseganje dvostranskih-zvarov s polno-prebojnostjo -, kar dramatično poveča življenjsko dobo zvara.
Prefinjeni detajli. Optimiziranje velikosti kraka kotnega zvara, izboljšanje natančnosti obdelave utorov in brušenje po-varu lahko učinkovito zmanjšajo koncentracije napetosti.
Kako okrepiti ali popraviti U-rebra po pokanju zaradi utrujenosti?
Lokalno brušenje in popravljalno varjenje. Pri plitvih mikro-razpokah je napako mogoče odstraniti z brušenjem ali popraviti z lokalnim ponovnim -varjenjem.
Notranja ojačitev/ojačitev tulca. Znotraj U-rebra privarite tulec ali ojačitveno ploščo v obliki U-, da povečate togost prizadetega območja.
Dodajanje dušilnih naprav ali povezav vzdolžnih reber. Omejite lokalno deformacijo, da upočasnite hitrost širjenja razpok.
Kako odkriti notranje napake v U-rebrastih zvarih?
Zaradi zaprtega in ozkega preseka U-reber je konvencionalno radiografsko testiranje (RT) težko izvajati in daje omejene rezultate. Trenutna industrijska praksa uporablja predvsem ultrazvočno testiranje s faznimi nizi (PAUT) za ne-destruktivno preiskavo, ki lahko natančneje in učinkoviteje odkrije notranje napake, kot so razpoke in pomanjkanje fuzije v zvaru.
